NO FRENÓ EN EL PARE Y DESATÓ UN TRIPLE CHOQUE EN ROSARIO: UN AUTO TERMINÓ VOLCADO SOBRE LA VEREDA

Son las 7 de la mañana de un lunes en Rosario. Vas manejando por Pueyrredón, llegás a la esquina con Rioja, en el barrio Lourdes, y no frenás en el cartel de Pare. Quince segundos después hay tres autos dañados, uno de ellos dado vuelta sobre la vereda, y tres personas que no saben todavía si su seguro les va a devolver el auto en una semana o en tres meses.
Así empezó, según reconstruyó El Ciudadano, el choque de este lunes en el macrocentro rosarino: un Honda de color oscuro circulaba por Pueyrredón y no respetó la señal de Pare en la esquina con Rioja. Un Renault Kwid que venía por la otra calle alcanzó a esquivarlo, pero un Chevrolet Onix rojo no llegó a hacerlo. El Honda y el Onix se llevaron el impacto más fuerte: el primero terminó volcado sobre la vereda, frente a la vidriera de un local, y el segundo quedó con la trompa completamente destruida. El Kwid, pese a haber esquivado el golpe principal, también sufrió daños.
Los tres conductores fueron asistidos en el lugar por el Sistema Integrado de Emergencias Sanitarias (Sies) y un servicio privado de emergencias. Según las primeras evaluaciones, nadie sufrió heridas de gravedad — un final que, con un auto volcado sobre una vereda transitada un lunes a la mañana, podría haber sido mucho peor.
Lo que pocos saben: circular sin un seguro de responsabilidad civil hacia terceros vigente no es solo un riesgo económico si chocás — es en sí misma una infracción de tránsito. La Ley Nacional de Tránsito lo establece como piso obligatorio para circular en todo el país, más allá de la cobertura adicional que cada conductor decida sumar por su cuenta.
¿Qué cobertura hubiera ayudado en esta situación?
En un choque de tres autos como este, lo primero que hay que resolver no es quién tiene razón — eso lo termina de definir la Justicia, con pericia y testigos — sino quién arregla cada auto mientras tanto. Y ahí la cobertura que elegiste antes del golpe hace toda la diferencia:
- Responsabilidad civil hacia terceros: el piso legal para circular, cubre los daños que le causás a otros, no a tu propio auto
- Terceros completo: además de la RC, cubre tu auto ante robo, incendio y choque, tengas o no la culpa
- Todo riesgo: tu aseguradora repara tu auto de entrada, sin esperar a que se determine el responsable
- Asistencia mecánica y grúa las 24 horas, clave cuando el auto queda inmovilizado en plena calle
Cuando el que no ve el cartel a tiempo sos vos
Nadie sale de su casa pensando que hoy es el día que no va a frenar a tiempo. El conductor del Honda tampoco lo pensaba esa mañana. Pero la responsabilidad civil no depende de las intenciones: depende de quién termina siendo, en los papeles, el que generó el daño. Y si ese día sos vos, lo único que decide cuánto te cuesta es la cobertura que ya tenías contratada, no la que pensás contratar después del golpe.
Revisar qué cobertura tenés hoy en tu auto lleva cinco minutos y se puede hacer desde cualquier punto del país, sin moverte de tu casa. Si en este momento no sabés si tenés terceros básico, terceros completo o todo riesgo, es el primer dato que conviene despejar — antes de necesitarlo en una esquina.
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Fuente: El Ciudadano, 14 de septiembre de 2026
