LO CHOCÓ POR DETRÁS EN LA RUTA 6 Y MURIÓ EN EL ACTO: LA CAUSA EN SAN VICENTE YA ES POR HOMICIDIO CULPOSO
Los motociclistas están, año tras año, entre los grupos más golpeados por la siniestralidad vial en Argentina, según viene marcando la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). Jorge Antonio Retamar, de 64 años, se sumó a esa realidad este miércoles: iba en su moto por la Ruta Provincial N° 6, en San Vicente, cuando un auto lo chocó por detrás y no pudo hacer nada.
El siniestro ocurrió en la mañana del miércoles 5 de agosto, en el kilómetro 48 de la Ruta Provincial N° 6, a la altura de San Vicente, en el sur del conurbano bonaerense. Según la información oficial, un Fiat Cronos blanco conducido por Carlos Gabriel Cardoso, de 30 años y con domicilio en El Jagüel, chocó por alcance contra una Motomel Skua roja y blanca que manejaba Retamar.
El impacto fue tan fuerte que Retamar sufrió lesiones gravísimas y falleció en el lugar, pese a la rápida intervención de los servicios de emergencia. En la escena trabajaron efectivos del Departamento Operativo Zona Vial I La Plata, agentes del Comando de Patrullas de San Vicente y móviles de AUBASA, que realizaron tareas de balizamiento para preservar el lugar del hecho y ordenar el tránsito en la ruta.
La causa quedó caratulada como “homicidio culposo” y está a cargo de la UFI Descentralizada N° 1 de San Vicente, que deberá reconstruir cómo se produjo el choque y determinar responsabilidades. Para la familia de Retamar, lo que queda después de un hecho así no es solo el duelo: también son los trámites y la certeza — o la incertidumbre — de qué cobertura respondía en ese momento.
💡 Lo que pocos saben: en Argentina, todo automotor en circulación debe contar con un seguro vigente que cubra, como mínimo, la Responsabilidad Civil hacia terceros, tal como establece la Ley Nacional de Tránsito 24.449. Esa cobertura es la que responde por los daños y las indemnizaciones que puede reclamar la familia de la víctima en un caso como este — no evita la causa penal por homicidio culposo, pero sí evita que el conductor responsable tenga que afrontar solo, de su bolsillo, un reclamo civil que puede ser muy elevado.
¿Qué cobertura hubiera ayudado en esta situación?
Frente a un siniestro fatal como este hay dos frentes que un seguro de auto bien elegido puede cubrir. Para el conductor responsable, la Responsabilidad Civil de su póliza es la que responde ante el reclamo de la familia de la víctima — y contar con sumas aseguradas adecuadas, no solo el mínimo legal, puede ser la diferencia entre resolver el reclamo a través de la aseguradora o comprometer el patrimonio personal durante años. Para quienes manejan moto, sumar una cobertura de accidentes personales para el conductor es lo que protege a su propia familia ante un fallecimiento o una incapacidad, más allá de quién haya tenido la culpa.
- Responsabilidad Civil hacia terceros — la cobertura mínima obligatoria según la Ley 24.449
- Responsabilidad Civil con sumas aseguradas ampliadas, pensada para lesiones graves o fallecimiento
- Accidentes personales para el conductor y los acompañantes
- Asistencia y patrocinio jurídico incluido en la póliza
Un choque por detrás puede pasarle a cualquier conductor
No hizo falta una ruta desconocida ni una maniobra arriesgada: alcanzó con una distracción de unos segundos en una ruta provincial, en un horario de tránsito habitual. Nadie planea provocar un accidente así, pero cuando pasa, lo que responde — o no — es la póliza que se tenía contratada antes del choque, no la que se contrata después.
Lo de San Vicente todavía está bajo investigación, pero ya dejó a una familia atravesando el peor momento posible. Situaciones así pueden pasar en cualquier ruta del país — y la diferencia entre enfrentarlas con una cobertura sólida o sin ella se decide mucho antes del choque.
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Fuente: Cadena 3 Argentina, 5 de agosto de 2026